Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn’ın Avrupa Birliği genelindeki otoyollarda azami hız limitinin 100 km/s seviyesine düşürülmesi yönündeki teklifi kamuoyunda tartışma başlattı; ancak Avrupa Komisyonu mevzuatına göre hız sınırlarını belirleme yetkisi üye ülkelerin ulusal inisiyatifinde bulunuyor ve konuya ilişkin resmi bir yasa tasarısı yer almıyor.
Sosyal medya platformlarında mart ayından itibaren gündeme taşınan önerinin gerekçeleri arasında ağır yaralanmalı ve ölümlü trafik kazalarını azaltmak, akaryakıt sarfiyatını düşürmek ile petrol ithalatına olan bağımlılığı asgariye indirmek yer alıyor.
AB Mevzuatı ve Yetki Alanı
Gündeme gelen teklif Avrupa Birliği kurumlarının resmi çalışma takviminde bulunmadığı gibi herhangi bir direktif taslağı veya yasa tasarısı niteliği de taşımıyor. Karayollarındaki sürat kurallarının tespiti her üye ülkenin kendi iç hukuk yetkisinde kalırken, Avrupa Komisyonu konuya ilişkin değerlendirmede bulundu:
üye ülkelerin hız sınırlarını tek tipleştirecek bağlayıcı bir hukuki çerçevenin mevcut olmadığını belirtti.
Hız düzenlemelerinin birlik genelinde geçerlilik kazanabilmesi için Komisyonun resmi teklifi, Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi onayı ile ulusal hukuka uyum aşamalarının tamamlanması şart koşuluyor. Güncel tabloda Birlik üyelerinin büyük kısmında limitler 110 ile 130 km/s arasında uygulanırken, Almanya’da 130 km/s tavsiye edilen sürat olarak kabul ediliyor; Avusturya standart sınırı 130 km/s olarak korurken Hollanda belirli saatlerde 100 km/s kısıtlamasına gidiyor.
Kamuoyu Yoklaması ve Tasarruf Verileri
Önerinin tasarruf boyutunu inceleyen Avusturya Otomobil Kulübü (ÖAMTC) uzmanları konuya ilişkin şu açıklamayı kaydetti:
bireysel araç bazında sağlanan tasarrufun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin kısıtlı kalacağını ve toplam tüketimdeki düşüşün yalnızca birkaç yüzdelik puanla sınırlı kalacağını bildirdi.
ÖAMTC tarafından Nisan 2026’da gerçekleştirilen kamuoyu araştırmasında, katılımcıların yüzde 68’i mevcut 130 km/s sınırının devam etmesini talep ederken, 100 km/s uygulamasını destekleyenlerin oranı yüzde 11 seviyesinde ölçüldü.
Yorumlar kapalı.