Alman otomobil üreticisi BMW, maliyetleri azaltma ve karar mekanizmalarını hızlandırma hedefi doğrultusunda dünya genelinde 8 bin çalışanının işine son vereceğini duyurdu. Münih merkezli şirket, bu adımla yıllık 1 milyar avro tasarruf sağlamayı ve kriz yaşayan Çin pazarındaki operasyonel stratejisini baştan aşağı yenilemeyi planlıyor.
Yönetim Yapısında Küçülme ve Çin Pazarındaki Değişim
Hisseleri sene başından bu yana yüzde 40’ın üzerinde gerileyen üretici, Sermaye Piyasaları Günü kapsamında krizden çıkış programını kamuoyuyla paylaştı. Alınan kararlar doğrultusunda gelecek yılın ortasına kadar şirketteki her beş departmandan biri kapatılacak ve yönetici kadroları tasfiye edilecek.
Son üç yıllık dönemde üçüncü kez kâr uyarısı yayımlayan grup, araç teslimatlarının 626 bin adede indiği Çin’de küçük ve kompakt modellerin satışını tamamen sonlandırıyor. Şirket, 2030 yılına kadar bu ülkedeki satışlarının yüzde 95’inden fazlasını yerel tesislerde üretmeyi, geliştirme ve tedarik ağını bölgeye kaydırmayı hedefliyor. Üretilecek araçların Tayland ile Endonezya pazarlarına ihraç edilmesi de değerlendirilen adımlar arasında yer alıyor.
Orta ve Uzun Vadeli Finansal Hedefler
Operasyonel kâr marjı beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı ise 2,5 milyar avro düzeyinde bulunan BMW, yatırımcılara yeni bir mali takvim sundu. Şirket, 2028 senesine kadar otomotiv kâr marjını yüzde 3 ila 5 bandına taşımayı ve ana hissedarlar Klatten ile Quandt ailelerinin temettüleri açısından kritik serbest nakit akışını en az 5 milyar avroya çıkarmayı amaçlıyor.
Otomotiv üreticisi, 2030 ve sonrasını kapsayan uzun vadede kâr marjını yeniden yüzde 8 ila 10 seviyesine yükseltmeyi planlıyor. Şirket yönetimi, finansal yapıyı güçlendirerek kriz sürecini aşmak amacıyla serbest nakit akışını 7 milyar avronun üzerine taşımayı taahhüt ediyor.
Bölgesel Pazarlara Özel Yeni Modeller
Küresel ölçekte tek tip model politikasını terk eden BMW, pazar eğilimlerine göre araç geliştirecek. ABD pazarında Spartanburg tesisinin tam kapasiteye ulaşması sebebiyle lüks X7 modelinin üzerinde konumlandırılacak yeni bir SUV üretilecek. Avrupa için ise iki yıl içinde Leipzig tesisinde Neue Klasse mimarisine dayalı tamamen elektrikli kompakt bir model banttan indirilecek.
Yorumlar kapalı.